Друзья Абдолади Мирхеджази думали, что он шутит, когда он рассказал им о своей идее НатурМобиля - но он не шутил. Его план состоял в том, чтобы создать транспортное средство, которое действительно двигало телегу впереди лошади. И как только он всё придумал, никто не мог оторвать его от любимого хобби.Результат его трудов - футуристическая всепогодная машина в одну лошадиную силу, включая лошадь. В отличие от традиционных гужевых транспортных средств, в этой лошадь едет внутри машины, позади водителя, защищенная всепогодным навесом. И благодаря легкой поликарбонатной раме и сложным передачам, "лошадемобиль" может развивать скорость до 80 км/ч. Хотя его обычная крейсерская скорость 20 км/ч. "Мои друзья и родственники считали меня несколько эксцентричным полубезумным изобретателем, который пытается сделать невозможное," - сказал Мирхеджази, иранский инженер, который перевез своё изобретение в Дубаи. Однако, один друг был готов дать мне достаточно наличных денег, чтобы проект можно было начать вопрощать в жизнь."26 месяцев заняло строительство этого транспортного средства в моей мастерской в Тегеране. Я получил патент от специального отдела в Иране после того, как профессора из университетов столицы засвидетельствовали машину, как научное изобретение." Как оно устроеноЛошадь идет по беговой дорожке из стекловолокна, производя достаточно энергии, чтобы перемещать 300-килограммовый Naturmobil на шести колесах от мотоцикла. Мирхеджази говорит, что производится достаточно энергии даже, чтобы зарядить маленькую батарею, которая питает огни от детской коляски, электрическую систему и может даже временно заменить лошадь, когда ей будет нужно отдохнуть. Когда температура тела лошади становится слишком высокой, датчик, расположенный на "двигателе", передает её температуру контроллеру, который автоматически выключает беговую дорожку и переключает работу машины на питание от батареи. Лошадь Недди может в этом случае отдохнуть до 20 минут прежде, чем батарея сядет.Без жестокостиИнженер Мирхеджази, который специализируется на сельскохозяйственных машинах, сказал, что он придумал идею после обдумывания, как использовать лошадей новыми способами, без жестокости."Первый раз я испытал своё транспортное средство в январе 2006. Было 2 часа ночи, и пустынные улицы Тегерана были прекрасным местом для эксперимента," - сказал он. - "За рулем был мой брат Салех."Кругосветное путешествие Мирхеджази уже показал Naturmobil в Женеве, и планирует показать на выставке Invention and New Product Exhibition в городе Питсбург в Калифорнии, США. "Живой демонстрацией я надеюсь привлечь спонсоров к моему проекту," - сказал он. Спонсоры нужны, чтобы финансировать создание Naturmobil второго поколения - повозку с четырьмя лошадями, способную перевозить туристов. Он надеется, что этот причудливый проект привлечет достаточное внимание, чтобы помочь профинансировать его следующую версию.Naturmobil был разработан с учетом необходимой безопасности и заботой о лошади.Здесь лошадь не бьют. Чтобы начать движение, водитель щелкает выключателем, и беговая дорожка, где стоит лошадь, начинает движение. Коробка передач разработана, чтобы уменьшить нагрузку на лошадь. Лошадь не должна работать в полную силу, чтобы достичь более высокой скорости. Амортизаторы, помещенные под ленточным конвейером, уменьшают нагрузку на суставы ног лошади.Цифровой дисплейный блок позволяет водителю контролировать лошадь. Два набора датчиков, которые присоединены к лошади, позволяют контролировать работу ее сердца и температуру тела. Крыша транспортного средства разработана так, чтобы защитить лошадь от холода и перегрева, и может быть снята.Лошадь обута в специальные мягкие кожаные ботинки, привязанные шнурками, чтобы сделать её ходьбу настолько удобной насколько это возможно.
Дубаи.Автомобиль в Одну Лошадиную Силу
Дубаи. Автомобиль в Одну Лошадиную Силу
Комментариев нет:
Отправить комментарий